Miniescavatori, pale gommate, dumper, terne, telehandler, trattori agricoli e macchine cingolate fino a 39.000 kg. Nove serie in lega 6005/6082, profili da 75 a 220 mm, lunghezze da 1,5 m a 5 m. Certificazione TÜV SÜD su ogni lotto. Consegna in tutta Italia, ritiro a Rho (MI).
Le rampe per movimento terra di nonsoloscale.com coprono portate da 1.200 kg fino a 39.000 kg, in lega alluminio 6005 e 6082. Ogni profilo viene testato al doppio della portata nominale da TÜV SÜD prima della commercializzazione: il collaudo al 200% garantisce il margine di sicurezza indispensabile su cantieri dove il mezzo è spesso al limite del peso massimo. Garanzia 2 anni. Profili estrusi su stampi esclusivi, made in Italy.
Il tipo di cingolo è il primo parametro da verificare prima di scegliere la serie. Sbagliare questa scelta può danneggiare la rampa e annullare la garanzia.
Attenzione: le rampe delle serie H75–H220 sono progettate per cingoli in gomma e pneumatici. I cingoli in ferro esercitano una pressione concentrata molto più elevata e danneggiano il profilo del piano di calpestio, annullando la garanzia. Per cingoli in ferro è obbligatoria la serie Heavy Duty con profilo modulare a costole trasversali, oppure le serie H135–H175 dotate di strisce in gomma vulcanizzata rinforzata (opzione su richiesta).
La maggior parte dei miniescavatori moderni, bobcat, dumper e pale compatte. Pressione al suolo distribuita — compatibile con le serie standard.
Le serie H75, H85, H100, H110, H125, H135, H175, H190, H220 sono tutte adatte a cingoli in gomma. La scelta della serie dipende esclusivamente dal peso del mezzo e dalla lunghezza necessaria.
Come verificarlo: controlla il libretto del mezzo alla voce "tipo di sottocarro" o "undercarriage". Se riporta "rubber track" o "cingoli gommati" → serie standard. Se non è indicato, osserva il cingolo: gomma nera → standard; metallo/acciaio → Heavy Duty.
Escavatori da demolizione, compattatori a rulli, macchine da cava con cingoli in acciaio. Pressione concentrata — richiede serie dedicata.
Per cingoli in ferro è obbligatoria la serie Heavy Duty con profilo modulare a costole trasversali (sezione 116 mm × 453 mm di modulo). Disponibile in larghezza 400 mm (max 21.000 kg) e 600 mm (max 39.000 kg).
In alternativa per portate fino a 6.200 kg: serie H135 con strisce in gomma vulcanizzata rinforzata (opzione su richiesta) — protegge il profilo di calpestio dai cingoli metallici.
Preventivo Heavy Duty →Ogni mezzo ha un range di peso tipico che orienta la scelta della serie. Il peso indicato è quello a pieno regime operativo (attrezzatura inclusa).
Ogni scheda riporta i dati tecnici reali del collaudo TÜV SÜD. La portata è sempre riferita alla coppia di rampe, non alla singola.
Punto d'ingresso per il movimento terra leggero: dumper compatti, motocarriole pesanti, miniescavatori fino a 2 t. Profilo 75 mm, larghezza interna 275 mm. Tre sistemi di ancoraggio disponibili: testata standard, a gancio, a staffa.
| Larghezza interna | 275 mm |
| Larghezza esterna | 350 mm |
| Portata max (passo 2.000 mm) | 2.900 kg (L 1,5–2 m) |
| Portata (passo 1.000 mm, L 3,5 m) | 1.200 kg |
| Peso coppia | 21–47 kg |
| Lunghezze | 1,5 / 2 / 2,5 / 3 / 3,5 m |
| Testata | Standard / Gancio |
| Superficie antiscivolo | Millerighe su richiesta |
La serie più versatile per movimento terra e trailer-automotive. Profilo 85 mm, tre testate disponibili (standard, gancio, tubo). Larghezza interna 285 mm. Superficie millerighe antiscivolo disponibile su richiesta. Adatta a miniescavatori fino a 2,5 t, bobcat leggeri, dumper.
| Larghezza interna | 285 mm |
| Larghezza esterna | 345 mm |
| Portata max (passo 2.000 mm) | 3.000 kg (L 1,5–2,5 m) |
| Portata (passo 1.000 mm, L 3,5 m) | 1.100 kg |
| Peso coppia | 22–50 kg |
| Lunghezze | 1,5 / 2 / 2,5 / 3 / 3,5 m |
| Testata | Standard / Gancio / Tubo |
Versatile e poco ingombrante: profilo 100 mm, ideale per miniescavatori da 1–3 t, pale compatte, compattatori gommati. Disponibile con o senza bordi di sicurezza da 30 mm. Tre testate compatibili. Il modello più richiesto per il movimento terra in cantieri di medie dimensioni.
| Larghezza interna (senza bordo) | 300 mm |
| Larghezza interna (con bordo) | 305 mm |
| Larghezza esterna | 370 mm / 355 mm |
| Portata max (passo 1.500 mm) | 3.600 kg (L 2,5 m) |
| Portata (passo 1.000 mm, L 4 m) | 1.850 kg |
| Peso coppia | 39–60 kg |
| Lunghezze | 2,5 / 3 / 3,2 / 3,5 / 4 m |
| Testata | Standard / Gancio / Tubo |
| Bordo | 30 mm — opzionale |
Per miniescavatori da 2–4 t, bobcat e skid steer di media taglia, pale gommate compatte. Profilo 110 mm — sezione più rigida della H100 a parità di ingombro. Con o senza bordi da 25 mm. Tre testate disponibili.
| Larghezza interna (senza bordo) | 305 mm |
| Larghezza interna (con bordo) | 315 mm |
| Larghezza esterna | 385 mm / 370 mm |
| Portata max (passo 1.500 mm) | 3.810 kg |
| Portata (passo 1.000 mm, L 4 m) | 2.330 kg |
| Peso coppia | 41–63 kg |
| Lunghezze | 2,5 / 3 / 3,2 / 3,5 / 4 m |
| Testata | Standard / Gancio / Tubo |
Alte portate con profili ancora contenuti: il 125 mm raggiunge 4.110 kg senza dover passare alla famiglia pesante. Versione allargata (SL/BL) disponibile con larghezza interna 345 mm — ideale per mezzi con carreggiata ampia. Standard o con bordi da 36 mm.
| Larghezza interna (std) | 315 mm (senza bordo) / 315 mm (con bordo) |
| Larghezza interna (larga) | 345 mm |
| Larghezza esterna | 400 mm (std) / 430 mm (larga) |
| Portata max (passo 1.500 mm) | 4.110 kg |
| Portata (passo 1.000 mm, L 4 m) | 2.600 kg |
| Peso coppia (std) | 50–80 kg |
| Lunghezze | 2,5 / 3 / 3,2 / 3,5 / 4 m |
| Testata | Standard / Gancio / Tubo |
| Bordo | 36 mm — opzionale |
Prima serie della famiglia pesante: profilo 135 mm a 5 campate (50+50+50+50+25 mm), progettato per escavatori medi, pale da 3–6 t, compattatori, macchine agricole pesanti. La testata a staffa (bracket) sostituisce quella a gancio nella versione con bordo — massima stabilità oltre 4 t. Con richiesta: strisce in gomma vulcanizzata rinforzata per cingoli in ferro fino a 6.200 kg.
| Larghezza interna (std) | 345 mm (senza bordo) |
| Larghezza interna (con bordo) | 350 mm (bordo 30 mm) |
| Versione larga | 395 mm (std) / 400 mm (con bordo) |
| Portata max (passo 2.000 mm) | 6.200 kg |
| Portata (passo 1.500 mm, L 4,5 m) | 2.365 kg |
| Peso coppia | 70–123 kg |
| Lunghezze | 2,5 / 3 / 3,5 / 4 / 4,5 m |
| Testata | Standard / Gancio / Tubo / Staffa |
Per escavatori da 5–8 t, telehandler, pale da cantiere pesanti e macchine agricole di grossa taglia. Profilo 175 mm, stessa geometria a 5 campate della H135. Versione standard (480 mm esterna) e larga (580 mm esterna) con larghezza interna fino a 475 mm per mezzi con carreggiata ampia.
| Larghezza interna (std) | 375 mm |
| Larghezza interna (larga) | 475 mm |
| Larghezza esterna | 480 mm (std) / 580 mm (larga) |
| Portata max (passo 2.000 mm) | 8.719 kg (L 3,5 m) |
| Portata (passo 1.500 mm, L 5 m) | 3.860 kg |
| Peso coppia | 107–167 kg |
| Lunghezze | 3,5 / 4 / 4,5 / 5 m |
| Testata | Standard / Gancio / Tubo |
Progettata per la movimentazione di macchine oltre i 10 t: escavatori da demolizione gommati, pale di grande taglia, macchine per forestazione pesante. Profilo 190 mm con sezione a 5 campate. Versione senza bordo (505 mm interno) e con bordo da 42 mm (495 mm interno).
| Larghezza interna (senza bordo) | 505 mm |
| Larghezza interna (con bordo) | 495 mm |
| Larghezza esterna | 610 mm / 595 mm |
| Portata max (passo 2.000 mm) | 10.450 kg |
| Portata (passo 1.500 mm, L 5 m) | 5.450 kg |
| Peso coppia | 140–200 kg |
| Lunghezze | 3,5 / 4 / 4,5 / 5 m |
| Testata | Standard / Gancio / Tubo |
Il massimo per cingoli in gomma: 12.000 kg di portata con profilo 220 mm. Per grandi escavatori gommati, macchine da cava con pneumatici, rulli compressori pesanti. Disponibile senza bordo (505 mm interno), con bordo 50 mm (500 mm interno) e versione larga con bordo (545 mm interno).
| Larghezza interna (senza bordo) | 505 mm |
| Larghezza interna (con bordo std) | 500 mm |
| Larghezza interna (con bordo larga) | 545 mm |
| Portata max (passo 1.750–2.000 mm) | 12.000 kg |
| Portata (passo 1.500 mm, L 5 m) | 8.175 kg |
| Peso coppia | 167–216 kg |
| Lunghezze | 4 / 4,5 / 5 m |
| Testata | Standard / Gancio / Tubo |
L'unica scelta corretta per cingoli in ferro e acciaio. Profilo modulare a costole trasversali (sezione 116 mm × 453 mm), progettato per distribuire la pressione concentrata dei cingoli metallici. Due sottoserie: 400 mm di larghezza (max 21.000 kg) e 600 mm (max 39.000 kg). Testate a gancio basso, a gancio standard o a tubo.
| Larghezza esterna W 400 | 400 mm |
| Larghezza esterna W 600 | 600 mm |
| Portata max W 400 (passo 2.000 mm) | 21.000 kg |
| Portata max W 600 (passo 2.000 mm) | 39.000 kg |
| Peso coppia W 400 | 87–165 kg |
| Peso coppia W 600 | 101–258 kg |
| Lunghezze | 2 / 2,5 / 3 / 3,2 / 3,5 / 4 m |
| Testata | Gancio basso / Gancio / Tubo |
Usa il peso operativo del mezzo (a pieno carico, benna inclusa) per individuare la serie. La larghezza interna deve superare di almeno 50 mm la larghezza del cingolo o pneumatico.
| Peso mezzo (t) | Serie | Portata coppia max | Lunghezze | Cingolo | Larg. interna |
|---|---|---|---|---|---|
| 0,5–1,5 t | H75 / H85 | 2.900–3.000 kg | 1,5–3,5 m | Gomma | 275–285 mm |
| 1–3 t | H85 / H100 | 3.000–3.600 kg | 1,5–4 m | Gomma | 285–300 mm |
| 2–4 t | H110 / H125 | 3.810–4.110 kg | 2,5–4 m | Gomma | 305–345 mm |
| 3–6 t | H135 | 6.200 kg | 2,5–4,5 m | Gomma Ferro opt. | 345–400 mm |
| 5–9 t | H175 | 8.719 kg | 3,5–5 m | Gomma | 375–475 mm |
| 8–11 t | H190 | 10.450 kg | 3,5–5 m | Gomma | 495–505 mm |
| 8–12 t | H220 | 12.000 kg | 4–5 m | Gomma | 500–545 mm |
| fino a 21 t | Heavy Duty W 400 | 21.000 kg | 2–4 m | Solo FERRO | 400 mm |
| fino a 39 t | Heavy Duty W 600 | 39.000 kg | 2–4 m | Solo FERRO | 600 mm |
Bastano quattro informazioni per scegliere correttamente serie, lunghezza e testata.
Gomma o ferro? È il primo parametro. Cingoli in ferro → Heavy Duty obbligatorio. Cingoli in gomma o pneumatici → serie H75–H220 in base al peso.
Consulta il libretto alla voce "peso operativo" o "operating weight" — è il peso con operatore, carburante e attrezzatura montata. Scegli la serie con portata coppia ≥ peso del mezzo.
Misura H = altezza dal suolo al bordo superiore del pianale del rimorchio o del trasportatore. Applica: L = (H × 100) ÷ 30. Per cingolati pesanti usa pendenza max 20% → L = (H × 100) ÷ 20.
Misura la larghezza del singolo cingolo o pneumatico. La larghezza interna della rampa deve essere ≥ larghezza cingolo + 50 mm. Per carreggiate molto ampie considera le versioni SL/BL con profilo allargato.
Dai miniescavatori ai cingolati pesanti: ogni serie in azione.
Indicaci marca, modello e peso operativo: in base a questi dati identifichiamo serie, lunghezza e larghezza corrette. Nessun costo, risposta entro 24 ore.
Standard europeo per rampe mobili: sicurezza, portata, marcatura CE e procedure di prova. Obbligatorio per tutti i modelli venduti in Europa.
Ogni lotto testato al doppio della portata nominale dichiarata. Processi produttivi monitorati da ente terzo indipendente.
Leghe silicio-magnesio per uso industriale ed edile. Resistenza a corrosione, fango e umidità di cantiere. Garanzia 2 anni.
Almeno uno dei sistemi di ancoraggio (foro testa, moschettone, staffa) è obbligatorio per legge in ogni operazione di carico/scarico.
Qualifica dei processi di saldatura MIG/TIG su tutti i profili in alluminio. Garanzia di integrità strutturale su ogni giunto.
Test di resistenza alla condensazione e corrosione. Le leghe 6005/6082 superano il test: durabilità in ambienti di cantiere umidi e aggressivi.
I dubbi più comuni di chi usa le rampe in cantiere ogni giorno.
Sempre il peso operativo (operating weight): include operatore, carburante a pieno e benna o attrezzatura montata. Non usare mai il peso a vuoto per scegliere la rampa. Il peso operativo si trova nel manuale del costruttore o sulla targa del mezzo. In assenza di dati, aggiungi almeno il 20% al peso a vuoto come stima conservativa.
Per macchine cingolate pesanti la pendenza massima consigliata è del 20% (11,3°), inferiore al limite standard del 30% usato per veicoli gommati leggeri. Con una pendenza eccessiva il baricentro alto del mezzo aumenta il rischio di ribaltamento laterale. La formula diventa: L = (H × 100) ÷ 20. Esempio: pianale a 1,2 m → L = 6 m. Se lo spazio è limitato, valutare l'uso di un trasportatore con piano ribassato (bassura).
No. I cingoli in ferro esercitano una pressione concentrata molto superiore a quella dei cingoli in gomma: deformano o danneggiano il profilo di calpestio delle serie H75–H220 e annullano la garanzia. Per cingoli in ferro è obbligatoria la serie Heavy Duty con profilo modulare a costole trasversali. In alternativa, per miniescavatori leggeri (fino a 6.200 kg) con cingoli in ferro, la serie H135 può essere equipaggiata con strisce in gomma vulcanizzata rinforzata su richiesta.
Il modo più rapido è osservare visivamente il cingolo: se è nero e flessibile è in gomma; se mostra piastre metalliche collegate è in ferro. Sul libretto del mezzo cerca la voce "undercarriage" o "tipo sottocarro": "rubber track" = gomma, "steel track" o "iron track" = ferro. In caso di dubbio contattaci con marca e modello del mezzo.
Sempre due rampe in coppia, posizionate in corrispondenza dei cingoli del mezzo. La distanza tra le due rampe deve coincidere con la larghezza del sottocarro (track gauge). Tutte le serie del catalogo sono vendute in coppia (pair). La portata indicata nelle schede è sempre riferita alla coppia, non alla singola rampa.
Dipende dal tipo di sponda del trasportatore. Testata standard: per pianali con sponda bassa su cui appoggiare la rampa. Testata a gancio: per sponde con profilo a C o a U — il gancio si aggancia dall'interno impedendo lo scorrimento laterale. Testata a tubo: per rimorchi con tubo paraspigolo sul bordo del pianale — il più comune sui trasportatori di movimento terra. Testata a staffa (H135 con bordo): per sponde molto spesse o particolari sistemi di aggancio. L'ancoraggio corretto non è solo raccomandato: è obbligatorio per legge.
Sì: la larghezza interna deve essere almeno 50 mm superiore alla larghezza del singolo cingolo o pneumatico. Questo margine garantisce che il mezzo rimanga centrato sulla rampa anche con piccole deviazioni durante la salita. Per la versione con bordi di sicurezza, considerare che il bordo riduce la larghezza utile: verificare sempre la larghezza interna con bordo, non quella esterna.
Sì, a condizione che la coppia di rampe sia dimensionata per il mezzo più pesante che dovrà utilizzarla, e che la larghezza interna sia compatibile con il mezzo dalla carreggiata più larga. Usare rampe sovradimensionate per mezzi leggeri non crea problemi. L'inverso — usare rampe sottodimensionate per mezzi pesanti — è pericoloso e viola le norme di sicurezza.
Sì. Oltre al catalogo standard sono disponibili applicazioni su commessa: lunghezze intermedie, larghezze personalizzate, testate speciali per sistemi di aggancio particolari, rampe per piattaforme aeree, fermaruota (chocks). Contattare info@nonsoloscale.com con le misure del mezzo e del pianale di carico.
Garanzia 2 anni su tutti i modelli del catalogo contro difetti di fabbricazione e materiale. Prima della commercializzazione ogni serie viene sottoposta a prove di carico al doppio della portata nominale (test 200%) sotto il controllo di TÜV SÜD. La garanzia decade in caso di sovraccarico oltre la portata dichiarata, utilizzo con cingoli in ferro su serie non Heavy Duty, ancoraggio assente durante le operazioni, o modifiche non autorizzate al prodotto.
ORARIO DALLE 9 ALLE 12 E DALLE 14 ALLE 18 DA LUNEDI AL VENERDI
orari : Lunedi--> Venerdi 9/12 14/18